开门红本土品牌频频报喜 合资车主动挑起价格战

记者走访广州车市发现有车商自掏腰包送购置税差额优惠

今年1月1日起，消费者购买1.6L及以下车型，需要缴纳7.5%的购置税，相比于去年的5%，提升了2.5个百分点。以官方指导价10万元的新车为例，差价在1936元。购置税优惠退坡，会否影响车市开局?从汽车企业陆续公布的1月份产销数据来看，购置税补贴退坡并未影响到车市表现。日前，中国汽车工业协会表示，预计2017年中国汽车销量在2940万辆左右，增速约为5%。

开门红 本土品牌频频报喜

2月初，广汽乘用车发布的数据显示，1月份累计销售46219辆，同比增长60%。其中，GS8单月销量达到9418辆。吉利汽车1月份销量达102653辆，同比增长71%，并且有6款车型月销破万辆。长安本土品牌汽车1月销量138753辆，同比增长10.5%。同样是1月，长城汽车完成销量9.12万辆，其中SUV车型销量达到8.15万辆，与去年同期相比增长9.9%。

春节对汽车销售影响，呈现出两极分化。在以广州和深圳为首的一线城市，部分4S店负责人表示，1月份销售情况确实比较平淡，到店看车和购车人数较去年12月份有一定程度下滑。而在四、五线城镇，汽车4S店则在1月份迎来销售高峰，消费者提着整袋的现金到店抢车。

广东揭阳一东风日产4S店销售经理刘镇告诉记者，在当地订婚娶妻“三大件”不能少，分别是：房子、车子和票子。春节是“相亲”高峰期，加上年终奖的发放，平时不愿购车的消费者都会赶在春节到来之前，购买汽车。

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，1月库存预警指数为61.5%，比上月上升18.6个百分点，库存预警指数位于警戒线以上。但相比于去年的“春节”期间，1月份库存预警指数基本持平。

广州汽车分析师向寒松介绍，尽管购置税补贴退坡，但购置税优惠延期一年，其本身便是一大利好，能刺激汽车消费，补贴的多与少反而排在第二位。乘联会秘书长崔东树也认为，2017年出现开门红是大概率时间，2017年全年车市会稳中有升。

车型：合资品牌发力中小型SUV

2016年，SUV一车难求，打算购买GS4、博越、荣威RX5的用户居然发现，看中的款式和型号，还不一定有现车。而这份好运气，似乎也延续到今年1月份。去年，SUV销量前十，本土车型有6款，合资车型有四款，哈弗H6、传祺GS4和宝骏560三款自主品牌车型包揽前三。正是凭借本土SUV接近530万辆的强劲拉动，2016年本土品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大关。

这一美妙故事在2017年或许难以上演，上汽大众、东风悦达起亚、丰田、北京现代、东风标致和东风雪铁龙都打算在今年集中发布SUV，而在明年，大众和通用规划有不同尺寸和级别的新款SUV。这一轮来自合资公司的全面反击，显然是中国本土车型低劣与否的试金石。中国本土品牌是被打回原形，还是升华蜕变，今年会见分晓。

SUV市占率会是多少?捷豹路虎全球CEO施韦德认为会是50%，这一数字同样得到北汽总裁李峰的认同。但这一乐观的市场预估面临的最大市场挑战是2020年到期的第二阶段燃油限值标准，届时，公司平均燃料经济性低于5.0升/百公里。

2016年11月底，广州车展汽车论坛上，上台讨论的五位汽车高管有三位认为“本土品牌应该先上量，再求效益”。显然，“效益”不仅仅指企业效益，还包括符合燃油限值标准。距离2020年还有段时间，2017年迫在眉睫，先将量做上去，再用两年时间来调整产品结构。

基于这一思维，难以避免，2017年的中国汽车市场，会上演一场高热度全方位的竞争，其中，SUV成关键的胜负手。

广州车市：价格战初现

记者从广州汽车市场了解到，部分汽车品牌延续“购置税减半”的优惠政策，2.5%的购置税差额由车企和经销商自掏腰包。除“购置税减半”优惠之外，部分车企还推出礼包赠送活动，活动内容主要分为“赠送全年商业险”、“赠送2000元油卡”和“免贷款利息”三种，但有截止日期(比如截至5月30日)，并指定车型。

开年便有促销优惠，而且价格战由合资品牌发起，大大出乎许多人预料。事实上，合资品牌是迫不得已。2016年，中国本土品牌以超过20%的增幅收官，成功洗刷了2015年上半年之前已经持续近20个月的负增长耻辱，并将乘用车市占率推向43.2%高度，比2015年同期提高2个百分点。

2016年在合资品牌所占市场份额中，除了美系与2015年数据持平，德系、日系、韩系、法系市场份额纷纷缩减合资品牌正在发生着急剧的裂变，韩系与法系品牌在本土品牌释放力量之下，压力骤增。普华永道思略特咨询公司合伙人彭波认为，2017年会是本土与合资品牌对决的关键一年，胜负结果将直接决定2020年的中国市场格局。

除价格战，车企们紧锣密鼓发布新车。仅在2月份，就有18款，包括有宝骏510、全新爱丽舍、新款昂克赛拉等。“2017年，是只要努力便会有收获的好年份。”上汽乘用车一工作人员告诉记者。为把握这好年份，上汽乘用车打算在2月份发布荣威i6和名爵ZS两款新车。

记者观测：今年车市零热身

今年1月，中国乘用车市场共实现零售207万辆，同比下滑9.3%，环比下降23.5%。今年春节提前到1月28日，导致今年1月损失5个工作日的销量，按照天数折算，1月销量下滑约为15%。广州多家4S店负责人告诉记者，历年年终奖或分红之后的节前购车销售潮没有出现，导致春节前广州市场的汽车零售持续偏弱。

不过，春节后，随着开学季的到来，一线城市将迎来新一轮的购车高峰。东风本田恒通达店总经理杨伟新告诉记者，今年开学购车潮会较往年好一点。广物汽贸君沃总4S店经理魏亚楠表示，春节提前到1月，一定程度上影响到1月份车市销量，好消息则在于，今年车市启动要早于往年，有利于宣传推广和销售工作的展开。

另外，记者从广州三家汽车生产企业了解到，生产线已经全面恢复到节前水平，实行“两班倒”的生产节奏，并会根据市场需要，采取必要的加班。

总体来看，2017年车市开场零热身，车企已经迫不及待地做好大干一场的准备。(专题文图/广州日报讯记者周伟力)